| |
|
|
Поиск тура ИДЕАЛ | Каталог отелей ИДЕАЛ
Дубайский метрополитен
 В г. Дубай в ОАЭ есть свое собственное метро. Хоть метрополитен и действует сегодня, но строительство не окончено до сих пор. Специалисты ведут строительство все новых и новых станций, продолжают достраивание линий и т.д. Особенность электропоездов заключается в том, что ими не управляют машинисты. Управление ведется в полностью автоматическом режиме. Все станции метро оборудованы кондиционерами, которые работают круглые сутки и поддерживают температуру в пределах двадцати градусов по Цельсию. Также на станциях есть эскалаторы, а в переходах траволаторы. Большинство рельс проходят по виадукам, а вот в центральном районе исключительно под землей.
Технология контактного рельса положена в основу системы подачи электроэнергии. Ее доставка ведется по непрерывному твердому проводнику, который расположен сбоку полотна или между рельсами. Как уже было заявлено выше, многие станции проложены над землей, располагаются на эстакаде. Небольшой подземный участок имеет лишь парочку станций. Прозрачные перегородки с раздвижными дверьми используются для отделения платформ от поездов. Всегда на платформах дежурят полицейские, чтобы предотвращать нештатные и опасные ситуации.
Технические характеристики подвижного состава
В планах у специалистов из Дубая – строительство четырех линий, по которым будут курсировать девяносто девять 5-вагонных составов. Длина состава – семьдесят пять метров. Количество сидячих мест – 40. Производитель подвижного состава – фирма «Kinki Sharyo» (Япония). Работа составов налажена в автоматическом режиме. Быть может, понадобится и обычный ручной режим, который предусмотрен в планах.
Классификация состава (с точки зрения количества и функционального назначения секций)
• Секция «золотого» класса для пассажиров, которые приобрели золотой билет на проезд. В этом вагоне не так много людей, и все из них принадлежат к элите, и спускаются в метро, дабы посмотреть на дубайские ландшафты. Цена билета – в два раза выше стоимости обыкновенного;
• Секция для женщин и детей. Дети до пяти лет с ростом менее 90 см могут ездить бесплатно;
• Обычная секция.
Вместимость состава, состоящего из пяти вагонов, - 643 человека. Скорость движения – 110 км/час. Чаще всего состав движется со скоростью 32-42 км/час. Объявление станций ведется мужским голосом. Языки сообщения – арабский, английский. Также предусмотрена бегущая строка на светодиодном табло.
Оплата проезда
В метрополитене Дубая действует гибкая система оплаты, которая реализована и во многих других странах мира. В частности оплата за проезд зависит от расстояния, которое придется преодолеть человеку. Билеты – смарт-карты. Свой счет можно пополнить через автоматы оплаты, кассы. Проверка оплаты производится тогда, когда человек проходит через турникеты (вход в метро, выход из него).
Классы карт оплаты:
• Красный (поездка ради интереса);
• Синий (поездка в вагонах обычного класса, возможность пополнения через кассы и терминалы, именная);
• Серебряная (поездка в вагонах обычного класса, возможность пополнения через терминалы и кассы, обычная);
• Золотой (для VIP-клиентов, изолированность вагонов, мягкие и более широкие сидения).
В данном разделе сайта:
| |
|
|
